| ServofrenoEl servofreno reduce la fuerza que el conductor debe aplicar sobre el pedal al frenar.
En vehículos con dirección asistida, la bomba de la dirección asistida se usa para este fin.
Un nuevo elemento es el servofreno de dos fases montado en el Golf. Hasta una presión de frenado de alrededor de 45 bar - el rango de frenado de "confort" - se multiplica por cinco la fuerza de frenado. No obstante, si el conductor pisa el pedal del freno con más fuerza, la potencia de frenado llega incluso a multiplicarse por diez. Para el conductor, esto significa una respuesta de frenado rápida con un recorrido corto del pedal, además de una excelente sensibilidad y una acción del pedal de freno más ligera hasta el punto en el que entra en acción el ABS. |
