| Pretensores pirotécnicos de los cinturonesEn caso de accidente, el cinturón de seguridad debe retener a los ocupantes lo antes posible, de modo que debe llevarse ajustado. Debido a la indumentaria de los ocupantes y al mecanismo de enrollado por inercia suave, no siempre es así. Este efecto se denomina holgura del cinturón. Los pretensores pirotécnicos de los cinturones compensan la holgura del cinturón tensándolo en caso de impacto. Los pretensores de los cinturones son disparados pirotécnicamente por un generador de gas, mediante la unidad de control de los airbag. El pretensor del cinturón tiene un umbral de disparo más bajo que el airbag frontal, esto es, podría activarse en respuesta a una colisión no lo suficientemente violenta como para disparar el airbag central. Al dispararse, los pretensores pretensan el cinturón de seguridad. Al estar entonces el cinturón más ceñido al cuerpo, los ocupantes deceleran junto con el vehículo en una fase más temprana, y la carga sobre el cuerpo se distribuye uniformemente a lo largo de todo el proceso de retención, reduciendo así el riesgo de lesiones.
Gurtstraffer werden mit einem Gasgenerator über das Airbag-Steuergerät pyrotechnisch ausgelöst. Dabei hat der Gurtstraffer eine niedrigere Auslöseschwelle als der Frontairbag, d.h. er löst unter Umständen bei einer Kollision aus, bei der die Schwere der Kollision für eine Auslösung des Frontairbags noch nicht genügt. Bei Auslösung spannen die Straffer das Gurtband vor. Da dieses nun enger am Körper anliegt, nehmen die Insassen früher an der Fahrzeugverzögerung teil und die Körperbelastung verteilt sich gleichmäßiger über den gesamten Auffangprozess, die Verletzungsgefahr sinkt. |
