Glosario Técnico > Tecnología > Comunidad Volkswagen > Bienvenido a Volkswagen Colombia

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B

Barra estabilizadora

Barras laterales en el techo

Bloqueo electrónico del diferencial (EDL)

C

Calidad de la carrocería

Cambio automático

Cambio de doble embrague DSG

Cambio manual controlado automáticamente / Lupo 3L TDI

Cargador de CD para 6 discos

Carrocería galvanizada

Catalizador de tres vías

Catalizador oxidante

Célula de ocupantes

Célula de seguridad

Cierre centralizado

Cinturón de seguridad

Climatizador automático

Climatizador de los asientos

Colector de admisión variable

Columna de dirección de seguridad

Coming Home / Leaving Home

Compensación del viento de costado

Concepto de batería doble

Control automático de la altura de faros

Control automático de la velocidad

Control de distancia automático

Control de distancia de estacionamiento

Control de temperatura bi-zona

Control de temperatura de cuatro zonas

Control de volumen dependiente de la velocidad

Control dinámico del alcance luminoso

Control electrónico de los amortiguadores

Control electrónico de tracción

Convertidor de par

Cristales antitérmicos

Cristal reflectante de infrarrojos

D

Diferencial central

Dirección asistida dependiente de la velocidad

Dirección asistida electrohidráulica

Dirección asistida electromecánica

Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)

E

Eje de brazo oscilante transversal doble

Eje delantero de cuatro brazos

Eje trasero de brazos acoplados

Eje trasero de brazos oblicuos

Eje trasero de brazos trapezoidales

Eje trasero multibrazo

Embrague Haldex

Ensayos de colisión

Estrategia de combustible

F

Faros bi-xenón

Faros de xenón dobles

Filtro de partículas diésel

Función de masaje

Función de memoria para los asientos

G

Galvanización de la carrocería

Ganchos para bolsas en el maletero

Garantía de movilidad

Geometría de turbina variable

Gestión de energía de la batería

Gestión electrónica del motor

Guía de ruta dinámica

Guía de tráfico

I

Iluminación ambiental

Indicador de control de los neumáticos

Indice de octano

Inmovilizador electrónico

Instalación lava-faros

Intervalos de cambio de aceite

Intervalos de mantenimiento

Intervalos de servicio

Inyección directa de diésel

Inyección directa de gasolina

Inyección multipunto

J

Juego de herramientas para el vehículo

K

L

Limitador de la fuerza del cinturón

Limpiaparabrisas Aero

Local Interconnect Network (LIN)

Luces de marcha diurna

M

Mando a distancia universal

Metiléster de semilla de colza (RME)

Metiléster vegetal

Módulo de puerta (Golf)

N

Navegación offroad

Normas de emisión

O

Ordenador de a bordo

R

Radio Data System (RDS)

Rampa antideslizamiento

Rear Seat Entertainment (RSE)

Reductora Low Range

Regulación del par de arrastre del motor (MSR)

Reposacabezas activos

Resistencia aerodinámica

Retrovisores exteriores sin ángulo muerto

Retrovisor interior

Revestimiento de los bajos

Rigidez de la carrocería

S

Seguridad activa

Seguridad en carretera

Seguridad pasiva

Sensor de aceleración lateral

Sensor de ángulo rotativo

Sensor de humedad

Sensor de lluvia

Sensor de picado

Sensor de pureza del aire

Sensor de velocidad de la rueda

Sensores de impacto

Sensores de impacto avanzados

Servicio de préstamo de coche

Servicio de revisión

Servicio móvil

Servofreno de dos fases

Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

Sistema Common Rail

Sistema de arranque y parada

Sistema de barras antivuelco

Sistema de control de presión de neumáticos

Sistema de infotainment

Sistema de navegación

Sistema de posicionamiento global (GPS)

Sistema de protección antivuelco activo

Sistema depurador de gases de escape

Sistema de retención

Sistemas de simulación

Soldadura láser

Submarining (deslizamiento bajo el cinturón)

Suspensión adaptativa

Suspensión con montante McPherson

Suspensión neumática

T

Techo solar corredizo practicable

Tecnología de cinco válvulas

Tecnología de inyección bomba-tobera

Tecnología LED

Temporizador para la ventilación auxiliar

Tracción delantera